Ferrari stond voor een aartsmoeilijke opdracht. Hoe verbeter je de door velen als beste sportwagen bestempelde 458 Italia. Ferrari doet alvast een poging met de 488 GTB die verdacht veel op de 458 lijkt.
De 488 GTB kan je beter aanzien als een grondige update van de 458. Ten opzichte van wat we de laatste jaren van Ferrari gewoon zijn, is dit een auto met vrij opzichtige aerodynamische hulpmiddeltjes met verwijzingen naar de 308 GTB. Een grote achterspoiler blijft (gelukkig) achterwege. Het is even wennen, maar de typische Ferrari persfoto’s (computersimulaties) verbergen waarschijnlijk nog een deel van de werkelijke schoonheid van de 458.
Waar de 458 nog verwees naar de totale cilinderinhoud van de atmosferische V8 verwijst 488 naar de cilinderinhoud van elke cilinder. Als je snel kan rekenen weet je dat de 488 dus aangedreven wordt door een 3,9 liter V8. Die levert maar liefst 670 pk bij 8.000 rpm dankzij de dubbele turbo. We zijn alvast benieuwd naar de sound wat Ferrari beschrijft als uniek. Het variabele Torque Management zorgt er alvast voor dat de achterbanden niet onmiddellijk in rook op gaan. Ferrari haalde voor de technische afstelling alvast inspiratie en kennis uit de WEC waar het met de 458 in de GTE PRO klasse de titel behaalde, maar ook uit de F1 (de laatste titel van Ferrari dateert wel al van 2007 met Kimi Raïkkönen).
De nieuwe Ferrari wordt voorgesteld op – je raadt het al – het autosalon van Genève. AutoJunior zal er bij zijn!